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航空城訊息 : 鄭市長:擴建桃園國際機場刻不容緩
作者 info 於 2016-06-20 (897 次閱讀)

鄭市長:擴建桃園國際機場刻不容緩

與提升小港機場、清泉崗機場服務水準並未衝突

台中及高雄都積極爭取機場資源,桃園市長鄭文燦今日上午被媒體詢問時受訪表示,每個區域都希望有一個完整的國際機場,這能完全瞭解,但桃園國際機場的旅運量一年4,000萬人次,以現階段規模而言,仍是台灣最主要的國際樞紐。同時,中央在建設桃園航空城計畫,擴大桃園國際機場的營運能量,這個政策不會改變,目前必須改革的,是機場的服務品質與效率,桃園市政府願意推動「市港合作」,他相信交通部會盡力協助提升中部或南部機場的設施水準,這與擴建桃園國際機場並沒有衝突,各直轄市之間沒有搶資源的問題。

鄭市長表示,目前刻不容緩的是推動機場的改革,讓國際機場和地方共存共榮。鄭市長認為,國際機場帶來包括航班噪音、限禁建、飛航管制等問題,對地方發展的限制務必降到最低。中央正在推動桃園航空城計畫,除了提升機場營運能量外,也引進包括產專區、自由貿易區,帶動機場相關的產業投資。



鄭市長說,桃園航空城計畫已經推動多年,但過去確實存在「炒地皮」的陰影,因此,在他上任後,以公開透明、民主参與的方式,穩健定位航空城計畫的方向與目標,去年舉辦了24場預備聽證會,6場正式聽證會也已於今年5月初舉辦完畢,共有將近2萬名民眾參與聽證程序。他相信正反雙方的意見已經非常明朗,現在已經進入內政部審議階段,桃園市政府的立場是,希望早日審議完成,讓第三航廈、第三跑道及國際機場設施能夠完善化,確實提升機場營運能量。

鄭市長指出,桃園國際機場的旅運量一年4,000萬人次,松山機場則約莫600萬人次,清泉崗及小港機場的營運規模,則又較松山機場來得更小。鄭市長認為,每個區域都希望有完整的國際機場,這點能夠完全瞭解。但中央目前在推動的桃園航空城計畫,是不會改變的,他與邱奕勝議長針對桃園航空城計畫的審議,有堅定的共識,府會對於透明化、民主化的聽證結果也有信心。

鄭市長表示,日前他針對桃園國際機場提出六項改革建議,便是希望桃園國際機場以為服務導向,除了營運能量必須提升外,服務的能量也必須提升,機場公司已經公司化六年了,上下班式的管理思維必須扭轉,24小時服務的完善作業機制必須確立。

鄭市長說,桃園國際機場必須朝向「市港合作」的方向,結合地方政府的資源,強化國際機場服務能量;未來甚至可以研議讓機場公司、航空城公司、桃捷公司相互持股,讓機場服務、產業發展、交通運輸、生活機能有更好的合作,而有「市港合一」的精神。

鄭市長也相信,交通部會支持提升中部或南部機場的服務水準,這與擴建桃園國際機場並沒有衝突,也沒有搶資源的問題。

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