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 作者 info 於 2022-08-15 (127 次閱讀)

房市進入買方市場,是較過去好選屋的時刻。
估價師指出,相較租屋越漲越兇,
永遠難存錢,買房反而先鎖住成本天花板,
可以繳房貸當存錢,所以租不如買,
8點買房注意事項,讓房市小白能順利買到房。
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作者 info 於 2020-07-21 (765 次閱讀)

桃園機捷通車3年半,近3年房價漲幅最多的是A18高鐵桃園站。

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作者 info 於 2020-07-10 (831 次閱讀)

今年租金補貼放寬資格,包租代管第一類政策戶,可切結提出申請。(資料照,記者謝武雄攝)

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作者 info 於 2020-07-10 (796 次閱讀)

土增稅逆勢上揚,稅收金額近93億元,年增11億元。(圖/記者張瀞勻攝)

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作者 info 於 2020-07-08 (815 次閱讀)

〔記者魏瑾筠/桃園報導〕多雨的台灣常常可見被稱為「亭仔腳」的建物騎樓,用於遮陽、避雨及大眾通行,不過有些自用住宅屋主會將騎樓出租給人擺攤做生意,對此,桃園市政府地方稅務局房屋稅科長林玉禪昨說,若騎樓出租供人設攤營業,將會失去免稅資格,並將依房屋現值3%課徵房屋稅,且可依稅捐稽徵法第21條追繳5年稅額。

林玉禪表示,騎樓若僅供公眾通行使用,則這部分面積非屬房屋稅課徵範圍,但若屋主將騎樓部分面積提供營業使用,就算沒有封閉,只是設個小攤位,或是放上夾娃娃機等收費娛樂設施,也是要依營業用稅率課徵房屋稅。

林玉禪說,桃園市常見的鬧區騎樓擺攤型態,大多以銷售服飾、帽飾等居多,部分是地稅局人員稽查後課稅,也有部分是民眾檢舉,若查處屬實,將參考Google街景圖或是請屋主提供租賃合約,作為追稅依據。

林玉禪說,屋主如騎樓有未供公眾通行使用者,應主動於變更使用日起30日內,向地稅局申報房屋使用情形變更,以免被查獲後追補稅額並受罰。

新聞出處:自由時報


作者 info 於 2020-07-08 (812 次閱讀)

                                 台灣房屋集團總裁彭培業認為,下半年房地產市場不會出現報復性消費狀況。(圖/台灣房屋提供)

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作者 info 於 2020-07-07 (799 次閱讀)

                                  市府捷運工程局在「三心六線路網」的主架構下,以三角蛛型路網再延伸規劃,增加11條路線。

                                 (市府捷運工程局提供)

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作者 info 於 2020-07-02 (758 次閱讀)

桃園大園區有青埔特區加持,戶數成長居桃園之冠。(台灣房屋提供)

跟據內政部戶政司全球資訊網最新統計,桃園市今年年1~5月戶數增加25452戶,成長率高達3.15%,居六都中之冠,全市又以大園區戶數成長最多,達4.48%,其次是觀音區的4.44%,第三名的八德區有3.98%。

台灣房屋智庫經理江怡慧表示,由於桃園產業蓬勃發展,工作機會充沛,加上各項重大建設與計劃陸續推動,打動移居民眾的芳心,選擇來到桃園定居,顯見建設利多帶動進而住宅量增。

而其中大園、觀音和八德戶數增加最多,江怡慧分析,這三區最大的共同點為區內有新興重劃區、整齊的街廓﹑綠化公園等設施、各項建設議題與交通便捷性高,是近年來民眾購屋時深受吸引的主因。

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作者 info 於 2020-06-30 (777 次閱讀)

桃園鐵路地下化後增設5個通勤站,讓北桃往返更便捷。(桃園市政府捷運工程局提供)

〔記者魏瑾筠/桃園報導〕國發會今天召開委員會,通過「桃鐵地下化綜合規劃案」,預計斥資1047億元,其中中央負擔總經費75%、地方25%。桃園市長鄭文燦對此表示,這是桃園百年建設的里程碑,盼行政院核定後,交通部鐵道局可以儘速展開建設計畫,讓北桃往返更便捷。

鄭文燦表示,今天他親自出席國發會的審查會議,代表市府團隊與桃園市民對於鐵路地下化的重視程度,他要感謝行政院長蘇貞昌以及各部會的支持,讓桃園鐵路地下化可以啟動,讓桃園的交通轉型與都市發展,奠定百年建設的基礎。

鄭文燦指出,桃園鐵路地下化後增設5個通勤站,讓北桃往返更便捷,不僅可以讓首都台北市舒壓,也可以讓首都圈擴大;同時,桃園鐵路地下化範圍將近18公里,消除掉20個平交道、8個天橋、8個地下道,也有助於都市縫合,讓桃園市的發展沒有障礙。

鄭文燦說,會中採取專案協商確認經費負擔比例,中央負擔75%,地方負擔25%,也是在地方政府可以負擔的範圍,桃園市政府將推動各項場站開發計畫挹注財政,讓交通建設與都市發展正向循環。

鄭文燦進一步說明,桃園站是台鐵運量第二大站,與捷運綠線共構建設,中壢站是第三大站,與機場捷運共構,兩站為先導工程,均已經動工,將來可以成為桃園的地標,融合交通樞紐與商業活動,市府會設置轉運中心,讓兩大車站結合各種交通工具,讓旅客更便捷。

桃園市政府捷運工程局主任秘書林義昌表示,桃園鐵路地下化綜合規劃案審議通過後,桃園鐵路地下化將由紙上作業推進為實質建設,後續將由國發會函報行政院核定,再交由交通部鐵道局也將進行工程設計及施工,市府會督促鐵道局先進行內壢以北臨時軌的鐵道工程,以及儘速完成都市計畫變更作業,讓桃園鐵路地下化工程進度加速。

新聞出處:自由時報


作者 info 於 2020-06-29 (900 次閱讀)

如透過房仲買賣不動產,可委託地政士代辦申報,房仲也會在簽約時提醒。

新制實價登錄即將在7月1日上路,此次修法3大重點包括「申報義務人改為買賣雙方」、「申報登錄提前至買賣移轉登記時一併辦理」及「依申報不實情節予以輕重不同裁罰」。當交易申報的成交價格有誤,直接向雙方開罰3~15萬元,如果有隱匿頂樓加蓋、增建等價格以外資訊,則開罰6,000元至3萬元。

被稱為實價登錄2.0的實價新制即將在7月1日上路,相較以往地政士、仲介業等角色吃重,修改後責任不僅回到買賣雙方身上,也讓申報時逾期及資訊不實罰則更加明確。優美地產企研室主任林哲緯指出,實價新制主要聚焦責任歸屬與申報時機的調整,避免因買賣雙方造假價格卻歸責地政士、經紀業,同時增加實價登錄即時性,過去從交易到實價揭露大多落後2~3個月,無法即時反映行情,但在新制規定下,實價申報時機將與過戶時一同辦理,價格揭露可望提早1個月,將能提供民眾更即時的價格參考依據。

責任歸屬買賣雙方 仍可選擇代理申報

雖然責任回歸買賣雙方,但民眾仍可選擇代理申報,台灣房屋加盟事業總部法務協理游璿樺表示,現今民眾普遍透過房仲成交,通常在過戶前只要雙方達成協議,就能委託地政士代為處理申報事宜,這樣對年紀稍長、不熟悉電腦操作或忙碌的上班族來說,能避免登錄的遺漏或錯誤,不過要注意,如果申報價格不實,責任歸屬仍在買賣雙方,將直接被開罰3~15萬元。

實價登錄2.0即將上路,許多業者仍盼官方再加強資訊透明推出3.0。

對於想自行申報的民眾,其實操作並不複雜,只需注意資訊正確,便可上內政部網頁依買賣、租賃等需求操作,林哲緯表示,申報時共分「憑證申請、線上申報」及「表單登錄、紙本送件」,兩者差異在於身分認證的有無。以線上申辦為例,需插入自然人憑證,並輸入身分證統一編號及密碼方可登入,待資料填寫完成後,即可選擇線上送件;經由紙本送件者,雖無需憑證登入,但仍需線上填寫,並印出後在紙本上簽章,再送交至地政事務所才算完成。

建商也有登錄之責 申報不實最高罰15萬

除了一般的買賣雙方,內政部特別提醒,7月1日之後建商賣屋也負有登錄之責,需與購屋者共同在申請買賣移轉登記時申報登錄,如果申報書「交易總價」、「車位個數」及「車位總價」等3項價格資訊申報不實,也將直接處3萬元至15萬元罰鍰。

針對實價登錄新制即將上路,各縣市政府也祭出不同的便民措施,如台北地政雲揭露系統由每「週」更新改為按「日」,提供更即時的交易資訊,並主動以簡訊通知未申報者儘速申報。台中市政府地政局則開發簡訊程式,由系統傳送簡訊,提醒申報義務人,應於限期申報書送達後7日內申報實價登錄;並開發申報登錄即時通程式,透過簡訊將實價登錄價格傳送至權利人、義務人及代理人手機,供民眾檢視申報內容,避免申報錯誤受罰。

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